临房网讯：山东作为最大的三轮车、四轮车生产和使用量最大的省份！在工信部装备司召开低速电动车会议之后，就明确了整治的具体措施！
可生产高质量低速车
山东省工业和信息化厅向国家工信部呈报了《关于引导有条件的低速电动车生产企业提质升级的通知》的后续文件，明确山东时风有限责任有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东丽驰新能源汽车有限公司、山东梅拉德能源动力科技有限公司、山东御捷马新能源汽车制造有限公司、潍坊瑞驰汽车系统有限公司等6家低速车生产企业获得提质升级资格，可以合法生产高质量低速电动车！
所有三轮车、四轮车皆可“上牌”
最近济南在对三轮车、四轮车管理方案上来了个一百八十度的大转弯，今天上午济南市政府网站发布了一则济阳区对电动车管理创新的文章，透露出济南将要对电动三四轮管理有所松动的信号。
济南市济区区首推电动车“分类挂牌”，把路权还给老百姓的政策，受到了当地民众的大力欢迎。
据当地交管部门透露，济阳区除了对有资质的电动两轮和电动三轮继续按国家相关规定上牌外，还进一步扩大了上牌车的范围，把不在工信部目录内的车辆也纳入上牌车的范围进行规范管理 。
据悉，所有电动自行车，还是三轮车、低速四轮车，当地相关部门把车辆分为两类：
机动车牌照：对列入工信部名单、符合注册登记上牌的二轮电动车和低速电动三轮、四轮车，需要悬挂机动车号牌，且驾驶人需取得驾驶证；
绿色牌照：不在工信部名录之内的，悬挂的则是济阳公安专为电动车特制的一种绿色号牌，上书“济阳防盗备案号”字样，后面是六位数字编码。
也就是说，不管是否在目录内，只要是消费者可以正常使用的车辆，就都可以上牌,可以上路行驶！
对人不对车，最合理的管理方式
据当地交警透露，未来济南全部范围对电动车的管理原则是对人不对车，只对交通违法行为进行严查严惩！
而济南作为在最早对电动三轮、电动四轮车严加整治的地区，禁行、限行，同时禁止不达标厂家生产、禁止经销商销售不符合规定的电动三四轮车的城市！无论是划定高质量的低速电动车生产厂家，还是对道路的开放，对于其他城市，都有一定的带头意义，都表明了一种态度：低速电动车不可一刀切，存在即合理！
编辑者：yangmei
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